Dampak Teknologi Informasi & Komunikasi tentang Pengelolaan Logistik

Makalah ini membahas dampak ICT perusahaan menerapkan pengelolaan logistik mereka, dengan melakukan survei pada produsen TIK dan logistik transportasi perusahaan; 101 perusahaan Taiwan 23% dari manufaktur dan 77% dari logistik transportasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan TIK telah memiliki dampak dan memberikan manfaat yang signifikan pada sektor industri tertentu. TIK telah banyak diterapkan dalam operasi pelayanan pelanggan, manajemen transportasi, pemrosesan order, manajemen pergudangan, dan ERP. Manajemen pelayanan pelanggan dapat daerah yang paling berharga untuk menerapkan ICT di masa depan.
Analisis statistik dilakukan antara industri manufaktur dan logistik, dan di antara berbagai ukuran perusahaan. Namun, tidak ada perbedaan yang signifikan antara industri dan perusahaan di sebagian besar pertanyaan. Sebagian besar manajer setuju dengan nilai ICT untuk bisnis mereka, tidak peduli apa posisi mereka dalam proses bisnis secara keseluruhan. Beberapa aplikasi TIK secara signifikan terkait dengan keberhasilan operasi. Temuan ini bisa menjadi referensi penting bagi sektor publik dan bisnis, dan pemasok ICT.

1. Pengantar

Penerapan dan pengembangan Teknologi Informasi dan Komunikasi (TIK) telah memiliki efek yang signifikan pada banyak industri, khususnya di bidang logistik. Karena itu, gaya operasi bisnis, kemitraan up- / downstream dan hubungan nasabah berubah. Penerapan komputer, internet, dan sistem informasi komunikasi dapat dilihat di hampir setiap kegiatan di industri logistik, seperti transportasi, pergudangan, pemrosesan order, manajemen material, dan pengadaan. Disarankan yang menyampaikan informasi kepada semua bisnis dalam rantai pasokan melalui ICT akan meningkatkan kinerja (Disney et al 2004.). ICT telah dipromosikan sebagai sarana untuk meningkatkan daya saing logistik. Ini adalah salah satu dari beberapa faktor yang telah terbukti memiliki kemampuan meningkatkan kompetensi logistik dan penurunan biaya nya secara simultan (Closs et al, 1997 ;. Bursa et al, 2001.). Hari ini, selain perusahaan, pemerintah di seluruh dunia dan organisasi global seperti OECD, semua mengabdikan usaha mereka untuk mencari kemungkinan pengembangan baru atau penerapan teknik Penerapan ICT dalam manajemen logistik adalah relatif baru, itu mari real-time / online komunikasi informasi dan pertukaran data melalui rantai seluruh operasi menjadi berbicara realistis waktu dan biaya. Sebagian besar orang setuju bahwa TIK berharga untuk manajemen logistik, bagaimanapun, cara aplikasi dan dampak yang tidak jelas. Hal ini juga menarik untuk dicatat bahwa ICT telah tersedia untuk produsen lokal dan logistik transportasi perusahaan selama beberapa tahun. Namun, ada banyak pertanyaan yang menyangkut para anggota dalam industri dan pemasok ICT yang bisa dieksplorasi, seperti: Apa TIK diterapkan populer? Apa jenis manfaat dan dampak telah diinduksi? Apakah ada pengalaman yang berbeda dari penerapan TIK di industri yang berbeda dan skala perusahaan dengan berbagai? Berapa banyak perbedaan yang ada antara harapan dan hasil bagi pelamar TIK? Tujuan dari penelitian ini adalah untuk benar-benar memahami dan menjawab pertanyaan di atas. Sisa kertas ini disusun sebagai berikut. bagian 2 pekerjaan sebelumnya. Bagian 3 mengusulkan hipotesis penelitian. Model penelitian dasar dan metodologi penelitian utama yang digunakan dalam makalah ini, termasuk sampling dan desain kuesioner dibahas di bagian 4. Temuan-temuan utama dari analisis survei disajikan pada bagian 5. Akhirnya, makalah ini diakhiri dengan ringkasan.

2. Tinjauan Literatur

2.1 Penerapan ICT

Teknologi informasi dan komunikasi dapat didefinisikan sebagai "sarana elektronik menangkap, mengolah, menyimpan, dan menyebarkan informasi. Semua teknologi menyediakan mekanisme baru untuk penanganan sumber daya yang ada dan informasi (Duncombe et al, 1999.). Istilah "ICT 'digunakan untuk menggambarkan berbagai Telekomunikasi dan teknologi Informasi, yang telah digunakan di bidang transportasi sejak mid80s. Selama satu dekade terakhir (tahun 1990), ada pembangunan di teknologi prototipe, sistem, dan aplikasinya di bidang transportasi, seperti transportasi barang manajemen sumber daya, dan kendaraan pelacakan dan pelacakan, dan depan atau logistik back-office sistem (Giannopoulos, 2004) Internet dan TIK terkait baru-baru ini. diaktifkan costeffective penyebaran informasi antara pihak yang berbeda dalam rantai pasokan (Disney et al, 2004.).

(2003) menunjukkan bahwa manfaat dan frekuensi penggunaan ponsel dan e-mail telah menyebabkan penyerapan teknologi baru dari bisnis kepada perusahaan-perusahaan bisnis dapat sangat bervariasi. Mereka percaya bahwa penggunaan internet, intranet, extranet, dan audio / video-konferensi akan meningkat di masa depan. Stefansson (2002) menyatakan bahwa perusahaan-perusahaan besar menggunakan EDI teknologi untuk berkomunikasi dengan data bisnis tetapi mengalami masalah dalam komunikasi dengan perusahaan-perusahaan kecil. Munculnya Internet membuka perspektif baru pada usaha kecil dan menengah Internet membuat bisnis elektronik terjangkau bahkan untuk perusahaan kecil. Perusahaan dari semua ukuran dapat berkomunikasi satu sama lain secara elektronik melalui jaringan publik (Internet), jaringan perusahaan dalam (Intranet) atau jaringan tertentu antara perusahaan dan mitra bisnisnya (Extranet).

2.2 Manajemen Logistik dan LIS

Menurut definisi yang dibuat oleh Dewan Manajemen Logistik AS (CLM), "adalah Manajemen Logistik bahwa bagian dari rantai pasokan proses yang rencana, melaksanakan, dan mengontrol aliran, efisien, efektif dan penyimpanan barang, jasa dan informasi terkait dari titik asal ke titik konsumsi dalam rangka memenuhi kebutuhan pelanggan. Definisi ini mencakup aliran barang, jasa dan informasi baik di sektor manufaktur dan jasa. Kegiatan logistik utama termasuk pelayanan pelanggan, peramalan permintaan, manajemen persediaan, komunikasi logistik, penanganan bahan, pemrosesan order, pembenahan, suku cadang dan dukungan layanan, tanaman dan gudang pemilihan lokasi, pengadaan, logistik reverse, lalu lintas dan transportasi, pergudangan dan penyimpanan ( Stock et al, 2001) ..

2.3 ICT / IT dan Logistik

Pengembangan di ICT telah membuat integrasi rantai pasokan menjadi mungkin, sehingga hubungan antara pemasok, produsen, konsumen, dan pihak ketiga lebih mudah untuk mendirikan (Stefansson, 2002). Sebuah survei di antara anggota CLM mengungkapkan bahwa manajer logistik tampaknya semakin memfokuskan upaya mereka pada pengembangan sistem informasi dan perangkat lunak. Hal ini menyebabkan praktik logistik baru atau bahkan model bisnis yang sama sekali baru (Hoek, 1998). (1997) membuktikan bahwa kemampuan teknologi informasi dapat secara signifikan mempengaruhi keseluruhan kompetensi logistik, khususnya pada respon cepat, standardisasi, dan fleksibilitas.

(2000) telah mendiskusikan bagaimana Internet digunakan untuk mengatur komponen utama dari rantai pasokan termasuk transportasi, pembelian, manajemen persediaan, layanan pelanggan, pergudangan, penjadwalan produksi, dan hubungan Mereka menunjukkan bahwa Internet akan terus memberikan manajer logistik dengan informasi bisnis dan memungkinkan mereka untuk meningkatkan profitabilitas rantai pasokan mereka. Perkembangan TI dan e-commerce di Internet yang telah diprediksi secara dramatis mempengaruhi cara bahwa bisnis dilakukan (Leek et al, 2003.). Dengan integrasi informasi dan pembuktian, produk baru, jasa, dan proses pemasaran dapat dibuat untuk mengubah hubungan antara produsen dan konsumen dan untuk meningkatkan kemampuan pelanggan orientasi (Hoek, 1998). Perusahaan-perusahaan sukses telah mengembangkan fokus solusi e-bisnis untuk meningkatkan unsur-unsur layanan pelanggan yang paling penting dalam bisnis mereka (Auramo et al, 2005.).

TI telah memainkan peran penting dalam proses rekayasa ulang bisnis YCH DistriPark (Singapura). Ini membantu perusahaan mengkonfirmasi status saat ini sebagai pemimpin regional dalam menawarkan total logistik. Dalam hal ini, TI telah memberikan kontribusi yang penting dalam pengembangan sistem di sana besar, termasuk sistem manajemen gudang, sistem transportasi manajemen, dan integrasi sistem manajemen logistik dan nasional EDI jaringan. Ramani et al, (1995) menyatakan bahwa YCH telah mencapai kinerja bisnis yang superior melalui strategis dan inovasi aplikasi TI. Pokharel (2005) menunjukkan bahwa sejauh mana penggunaan ICT di Singapura dirasakan positif berhubungan dengan ukuran perusahaan tetapi tidak berhubungan dengan jenis industri tercakup dan jenis layanan yang ditawarkan oleh perusahaan-perusahaan logistik.